Voitures OCEM-ETAT, dites TALBOT type C3yfp,
aussi possible comme voiture pilote type ZRx, (C2Eyfp),
pour l’automotrice Z 4400, voir votre model ref 130.
La première commande de voitures
"Talbot", livrée, de janvier 1930 à juillet 1931, à juillet 1931,
comportait donc 300 unités, réparties dans les 7 types suivants: 105 C3yfp,
30 C 2Eyfp
sans cabine de conduite, 40 C2Eyfp
et 10 B2Eyfp
avec cabine de conduite, 15 B3yfp,
94 A2B2yfp,
6 A2yfp.
Les chiffres en indice ne correspondent pas ici, bien sûr, au nombre de
travées, mais au nombre de "compartiments" au sens le plus large du terme,
entendu de cloison à cloison.La lettre E désigne, rappelons-le, un
compartiment fourgon sans vigie et le p l’intercirculation (ici de
service) par passe-relles.
Alors que la livrasion de 300 voitures du type 1929 venait de se
terminier, une seconde commande de 80 véhicules était passée par le réseau
de l’État et livrée en 1933/34, cette fois-ci par les fournisseurs
traditionnels du réseau. Celle-si comprenait: 38 C3yfp,
10 B3yfp, 4 B2Etyfp
sans cabine de conduite, 10 B2Etyfp
avec cabine de conduite, 13 A2C2yfp,
5 A2yfp.
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